Análise e tratamento de falhas comuns em compressores de pistão
Análise e Tratamento da Capacidade de Descarga Insuficiente
1. Problemas no sistema de admissão
(1) Filtro de ar entupido: a operação prolongada causa sujeira no filtro, aumentando a resistência à sucção. É necessária limpeza ou substituição regular — recomenda-se inspeção a cada 500 horas de operação.
(2) Projeto de tubulação inadequado: Tubos de sucção com mais de 10 metros ou diâmetros menores que o necessário causam perda de pressão. A tubulação deve ser reprojetada de acordo com os padrões, com diâmetros um tamanho maior que a porta de entrada do compressor.
2. Problemas de desgaste mecânico
(1) Desgaste do conjunto cilindro-pistão:
Folga entre pistão e cilindro de ferro fundido: 0,06‰~0,09‰ do diâmetro do cilindro.
Pistão de liga de alumínio: 0,12‰~0,18‰.
Se o desgaste exceder os limites, retifique o cilindro ou substitua o revestimento.
(2) Falha no anel do pistão: Substitua se a folga final exceder o dobro do valor de projeto. Durante a instalação, escalone as folgas dos anéis.
3. Vazamento no sistema de vedação
(1) Vazamento de embalagem:
Verifique o alinhamento (desvio radial ≤ 0,05 mm).
Para embalagem de grafite, aplique pré-carga moderada.
(2) Vazamento de válvula:
Substitua as placas das válvulas se o desgaste exceder 0,3 mm.
A força da mola deve ser apropriada; a elevação da válvula deve atender às especificações do projeto.
Tratamento de anomalias de temperatura
1. Temperatura de descarga excessiva
(1) Inspeção do sistema de arrefecimento: Limpe os intercoolers se a eficiência da troca de calor cair >10%. Mantenha o ΔT da água de arrefecimento a 5–8 °C.
(2) Detecção de vazamento entre estágios: se a taxa de pressão aumentar anormalmente em > 0,2 MPa, inspecione os anéis do pistão e as vedações das válvulas.
2. Superaquecimento do rolamento
(1) Área de contato do rolamento ≥ 60% (verificar por meio de oxidação azulada).
(2) Seleção de lubrificantes:
Verão: ISO VG68
Inverno: VG46
Pressão do óleo: 0,15–0,4 MPa.
Diagnóstico de Anomalia de Pressão
1. Sistema de monitoramento de pressão
(1) Instalar monitoramento em tempo real das pressões de descarga em todos os estágios.
(2) Flutuações permitidas:
Estágio primário: ±0,05 MPa
Estágio secundário: ±0,08 MPa
2. Fluxo de solução de problemas
(1) Primeiro, inspecione o equipamento a jusante.
(2) Em seguida, verifique as válvulas e os anéis do pistão no estágio atual.
(3) Por fim, avalie a eficiência de compressão dos estágios anteriores.
Diagnóstico de Ruído Mecânico
1. Características do som
(1) Batidas metálicas (alta frequência): provavelmente provenientes de válvulas.
(2) Ruído surdo (baixa frequência): provavelmente proveniente de rolamentos.
2. Análise de vibração
(1) Utilize analisadores de vibração.
(2) Vibração normal ≤ 4,5 mm/s.
Manutenção do Sistema Crosshead
1. Conjunto do pino da cruzeta
(1) Área de contato de ajuste cônico ≥ 80%.
(2) Folga axial ≤ 0,03 mm.
(3) Alinhe os furos de lubrificação com as passagens de óleo.
2. Ajuste da folga do sapato
(1) Folga superior: 0,0015 × diâmetro da cruzeta (D).
(2) Distância lateral: 2 × distância superior.
Reparo de precisão do sistema de virabrequim
1. Padrões de inspeção de rolamentos
(1) Espessura Babbitt ≥ 1,5 mm.
(2) Ângulo de contato: 60–90°.
(3) Folga: 0,02–0,05 mm.
2. Requisitos de alinhamento
(1) Desvio radial ≤ 0,05 mm.
(2) Folga axial ≤ 0,10 mm.
(3) Nivelamento ≤ 0,05 mm/m.
Manutenção do conjunto do pistão
1. Inspeção da haste do pistão
(1) Retilinidade ≤ 0,05 mm/m.
(2) Dureza superficial: HRC 50–55.
(3) Aplique trava-rosca nos fixadores.
2. Conjunto do pistão
(1) Meça a folga do cilindro com calibradores de folga.
(2) Escalonar as folgas dos anéis do pistão em 120°.
(3) Aperte os parafusos com chaves de torque.
Resolução de falhas de vibração
1. Etapas de diagnóstico
(1) Medir a vibração da fundação.
(2) Verifique o aperto do parafuso de ancoragem.
(3) Verifique o alinhamento.
2. Balanceamento Dinâmico
(1) Desequilíbrio residual ≤ 1 g·cm/kg.
(2) Pesos de balanceamento seguros.
Manutenção do Sistema de Lubrificação
1. Gestão de Óleo
(1) Análise trimestral de óleo.
(2) Teor de água ≤ 0,1%.
(3) Contaminantes ≤ 0,05%.
2. Verificações do circuito de óleo
(1) Substitua os filtros se ΔP ≥ 0,15 MPa.
(2) Resfriador de óleo ΔT ≤ 15°C.
Sistema de Manutenção Preventiva
1. Cronograma de manutenção
(1) Diariamente: Nível de óleo, temperatura, pressão.
(2) Mensal: Válvulas, fixadores.
(3) Anual: Inspeção de desmontagem completa.
2. Rastreamento de parâmetros-chave
(1) Manter banco de dados operacional.
(2) Defina limites de alarme.
(3) Realizar análise de tendências.
Conclusão
A solução de problemas em compressores de pistão exige pensamento sistemático. As empresas devem estabelecer um sistema abrangente de gerenciamento de equipamentos, abrangendo verificações diárias, manutenção periódica, monitoramento de condições e análise de falhas. A manutenção preventiva pode reduzir falhas repentinas em >60% e melhorar a eficiência geral em >15%.