A proteção contra superaquecimento do compressor é para proteger o motor do compressor não queimado, quando a temperatura do motor ou a própria temperatura do compressor excede um determinado valor, através do dispositivo de proteção embutido ou externo para desconectar a energia de trabalho do compressor, de modo a alcançar o papel de proteger o compressor.

Compressor de refrigeração do sistema para absorver refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão diretamente na cavidade do invólucro do compressor, o refrigerante inalado primeiro resfria o motor e depois a pressão. Portanto, o tamanho do superaquecimento do vapor do refrigerante inalado, se o compressor está superaquecido ou não um motivo importante. Encolhendo.

O superaquecimento da temperatura de descarga deve-se principalmente aos seguintes motivos: alta temperatura do gás de retorno, aquecimento do motor, alta taxa de compressão, alta pressão de condensação, seleção inadequada de refrigerante.

1. Alta temperatura do gás de retorno

A temperatura de retorno é relativa à temperatura de evaporação. Para evitar o retorno do líquido, o gasoduto de retorno geral requer superaquecimento do gás de retorno de 20 ° C. Se o isolamento da tubulação de ar de retorno não for bom, o grau de superaquecimento será muito superior a 20 ° C. Quanto maior a temperatura do gás de retorno, maior será a temperatura de sucção do cilindro e a temperatura de exaustão. Para cada aumento de 1 ° C na temperatura do gás de retorno, a temperatura dos gases de escape aumentará de 1 a 1,3 ° C.

2. Aquecimento do motor

Para compressores refrigerados a ar de retorno, o vapor refrigerante é aquecido pelo motor à medida que flui através da câmara do motor e a temperatura de sucção do cilindro é aumentada novamente. O aquecimento do motor pela potência e eficiência, e consumo e deslocamento de energia, eficiência volumétrica, condições de trabalho, resistência ao atrito, etc.

Para compressores semi-herméticos resfriados a ar de retorno, o aumento da temperatura do refrigerante na câmara do motor varia aproximadamente entre 15 e 45 ° C. O compressor do tipo resfriado a ar (resfriado a ar) no sistema de refrigeração não passa pelo enrolamento, então não há problema de aquecimento do motor.

3. Alta taxa de compressão

A temperatura de exaustão é muito afetada pela taxa de compressão; quanto maior a taxa de compressão, maior será a temperatura de exaustão. Reduzir a taxa de compressão pode reduzir significativamente a temperatura de exaustão, os métodos específicos incluem melhorar a pressão de sucção e reduzir a pressão de exaustão.

A pressão de sucção é determinada pela pressão de evaporação e pela resistência da linha de sucção. Melhorar a temperatura de evaporação, pode efetivamente melhorar a pressão de sucção, reduzir rapidamente a taxa de compressão, reduzindo assim a temperatura de exaustão.

Alguns usuários pensam que quanto mais baixa a temperatura de evaporação, mais rápida é a velocidade do frio, esta ideia na verdade tem muitos problemas. Embora a temperatura de evaporação mais baixa possa aumentar a diferença de temperatura de congelamento, a capacidade de resfriamento do compressor é reduzida, portanto a velocidade de congelamento não é necessariamente rápida. Sem falar que quanto menor a temperatura de evaporação, menor o coeficiente de refrigeração, enquanto a carga aumenta, o tempo de operação é prolongado, o consumo de energia aumenta.

Reduzir a resistência da linha de ar de retorno também pode melhorar a pressão de retorno. Métodos específicos incluem a substituição oportuna do filtro de ar de retorno sujo e entupido, na medida do possível, para reduzir o comprimento do tubo do evaporador e da linha de ar de retorno e assim por diante.

Além disso, a quantidade insuficiente de refrigerante também é um fator de baixa pressão de sucção. O vazamento de refrigerante deve ser reabastecido em tempo hábil. A prática mostra que é mais simples e eficaz do que outros métodos reduzir a temperatura de exaustão aumentando a pressão de sucção.

A principal razão para a alta pressão de exaustão é que a pressão de condensação é muito alta. Área de resfriamento insuficiente do condensador, acúmulo de incrustações, volume insuficiente de ar ou água de resfriamento, temperatura da água ou do ar de resfriamento muito alta, etc. podem levar a uma pressão de condensação muito alta. É muito importante selecionar a área de condensação adequada e manter o fluxo adequado do meio de resfriamento.

Compressor de alta temperatura e ar condicionado projetado para operar com baixa taxa de compressão, usado para congelamento após a taxa de compressão aumentar exponencialmente, a temperatura de exaustão é muito alta e o resfriamento não consegue acompanhar, resultando em superaquecimento devido a evitar excesso de faixa de uso do compressor e fazer com que o compressor funcione na menor relação de pressão possível. Em alguns sistemas de baixa temperatura, o superaquecimento é a principal causa da falha do compressor.

4. Contra-expansão e mistura de gases

Após o início do curso de sucção, o gás de alta pressão preso na folga do cilindro terá um processo de contra-expansão. Após a contra-expansão da pressão do gás de volta à pressão de sucção, para a compressão desta parte do gás e a energia consumida na contra-expansão da perda. Quanto menor for a folga, menor será o consumo de energia causado pela contra-expansão, por um lado, e maior será o volume de sucção, por outro lado, o índice de eficiência energética do compressor é, portanto, bastante aumentado.

Grau

Durante o processo de contra-expansão, o gás absorve calor em contato com as superfícies de alta temperatura da placa da válvula, o topo do pistão e o topo do cilindro, de modo que a temperatura do gás no final da contra-expansão não cai até a temperatura de sucção.

Terminada a contra-expansão, inicia-se o verdadeiro processo de sucção. Gás no cilindro, por um lado, e mistura de gás contra-expansão, aumento de temperatura; por outro lado, o gás misturado da absorção e aquecimento de calor da parede.

Portanto a temperatura do gás no início do processo de compressão é superior à temperatura de sucção. No entanto, devido ao processo anti-expansão e ao processo de sucção ser muito curto, o aumento real da temperatura é muito limitado, geralmente inferior a 5' ℃ .

A contra-expansão é causada pela folga do cilindro, uma desvantagem que não pode ser evitada em compressores de pistão convencionais. O orifício de exaustão da placa da válvula no gás não pode ser descarregado, haverá contra-expansão.

5. Aumento da temperatura de compressão e tipo de refrigerante

Diferentes refrigerantes têm propriedades termofísicas diferentes, o mesmo processo de compressão após o aumento da temperatura de exaustão é diferente. Portanto, para diferentes temperaturas de refrigeração, diferentes refrigerantes devem ser utilizados.

Conclusões e Recomendações

Os compressores não devem superaquecer com altas temperaturas do motor e temperaturas excessivas de descarga de vapor, etc., durante a operação normal dentro da faixa operacional. O superaquecimento do compressor é um importante sinal de falha, indicando um problema grave no sistema de refrigeração ou uso e manutenção inadequados do compressor.

Se a causa raiz do superaquecimento do compressor for o sistema de refrigeração, somente a partir da melhoria do projeto e manutenção do sistema de refrigeração para resolver o problema. Substituir o compressor por um novo não eliminará o problema de superaquecimento pela raiz.