Com a chegada do verão, a maioria das regiões do país entra em um período de altas temperaturas, em que as temperaturas externas ultrapassam os 35°C. As salas de compressores de ar são muito mais quentes do que os ambientes de trabalho comuns. Em climas quentes e úmidos, os compressores de ar tendem a operar em cargas máximas, resultando em maior consumo de energia. Portanto, é crucial tomar medidas preventivas para garantir o funcionamento normal dos compressores de ar. Quais são as principais tarefas de manutenção necessárias para compressores de ar no verão?

1 、 Inspecione os canos de drenagem para garantir que estejam funcionando corretamente. A alta umidade no verão gera excesso de água condensada, e o sistema de drenagem precisa suportar o aumento do volume de água.

2 、 Remova a sujeira e os depósitos, e limpe os radiadores entupidos para evitar o superaquecimento do compressor de ar.

3 、 Limpe ou substitua o filtro do compressor de ar. Filtros entupidos e sujos causam queda de pressão, enquanto filtros limpos e bem conservados reduzem o consumo de energia e mantêm o compressor funcionando de forma estável com baixa carga.

4 、 Garanta uma ventilação adequada na sala dos compressores de ar. Principalmente no verão, é essencial adotar dutos e aberturas de ventilação para expelir o ar quente da sala dos compressores.

5 、 Para sistemas de compressores de ar refrigerados a água, ajuste a pressão, a vazão e a temperatura da água dentro do equipamento para evitar falhas por superaquecimento.

6 、 Verifique o nível de óleo do separador de óleo. Se o nível estiver abaixo da marca de referência, complete o óleo lubrificante o mais rápido possível para evitar o desligamento por alta temperatura. Utilize apenas lubrificantes originais para o reabastecimento; óleos de baixa qualidade são proibidos.

7 、 Examine regularmente o filtro de ar, o filtro de óleo e o separador de óleo. Filtros de ar obstruídos levam a uma sobrecarga e alta temperatura do compressor de ar; separadores de óleo obstruídos causam aumento da pressão interna e superaquecimento; filtros de óleo obstruídos resultam em injeção insuficiente de óleo.