Metrô de Pequim adiciona "energia verde" com tecnologia de compressor de ar sem óleo doméstico chegando à Linha Yizhuang
Oct 20 , 2025
Repórteres apuraram junto à Beijing MTR Operation Corporation que, recentemente, o sistema de suprimento de ar do compressor de ar isento de óleo para o sistema de freios, adaptado aos trens elétricos DKZ32 da Linha Yizhuang do Metrô de Pequim, tem operado de forma estável nos trens 004 e 013 da Linha Yizhuang por mais de 3 meses. Isso marca uma conquista importante e gradual na pesquisa de adaptabilidade de compressores de ar isentos de óleo para metrôs.
Foi relatado que o sistema de suprimento de ar do compressor de ar de pistão isento de óleo não depende mais de óleo lubrificante no processo de compressão do ar. Ele evita a poluição por manchas de óleo em componentes-chave, como o sistema de freios e as molas pneumáticas, na fonte, o que não apenas reduz o impacto ambiental, mas também torna a operação do trem mais alinhada ao conceito de desenvolvimento de transporte urbano "verde e de baixo carbono". Em termos de projeto estrutural, é mais conciso e de baixa complexidade do sistema. Quase não requer manutenção adicional durante o ciclo de revisão do trem, reduzindo a carga de trabalho de manutenção e o risco de falhas causadas por manutenção inadequada. A longo prazo, a característica "isenta de manutenção" dos compressores de ar isentos de óleo economiza diretamente uma grande quantidade de custos de operação e manutenção. Além disso, sua eficiência operacional não é limitada e sua confiabilidade é maior, de modo que o custo do ciclo de vida útil é muito menor do que o dos compressores de ar lubrificados a óleo.
Após o início do projeto, a coordenação do projeto, a produção experimental do protótipo, a suspensão e o carregamento, o teste de tipo de trem completo e o comissionamento, os dois trens equipados com compressores de ar isentos de óleo foram oficialmente colocados em operação com passageiros em 26 de maio e 30 de julho de 2025, respectivamente. Durante o processo de P&D, a equipe de P&D se concentrou em abordar tecnologias-chave e solucionar os problemas encontrados na seleção de pares de atrito e no tratamento de superfície das paredes internas do cilindro. Isso garante que o sistema de suprimento de ar, em condições de trabalho sem óleo lubrificante, possa alcançar a vedação mútua entre os dois componentes e garantir que a atenuação do deslocamento de ar do compressor de ar não exceda 5% dentro de uma vida útil de 10.000 horas (8 anos).
Como os trens 004 e 013 da Linha Yizhuang concluíram a avaliação de quilometragem operacional de 10 quilômetros, o sistema de suprimento de ar do compressor de ar isento de óleo passará por uma verificação de desempenho mais abrangente na próxima etapa.
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