O cilindro principal do compressor de parafuso abriga um par de rotores macho e fêmea paralelos e entrelaçados, com ranhuras helicoidais. Há uma folga mínima entre os rotores e entre os rotores e a carcaça, eliminando teoricamente o contato metal-metal durante a operação. Estruturalmente, os compressores de parafuso são mais estáveis e silenciosos do que os compressores de pistão tradicionais.

No entanto, muitos usuários se deparam com ruídos anormais durante a operação, como colisões metálicas, batidas rítmicas ou guinchos induzidos por atrito. Esses ruídos variam em som e localização, dependendo da causa subjacente. Este artigo analisa brevemente diferentes fontes de ruído e fornece soluções correspondentes para referência.

1. Causa: Correia solta (tipo acionada por correia)

Sintomas de deslizamento da correia:

(1) Cheiro de correia queimada próximo ao equipamento, com detritos da correia no chão.

(2) Ruído de atrito anormal entre a correia e a polia.

(3) Corrente flutuante devido à distribuição desigual da carga.

Solução:

Ajuste a tensão da correia usando o parafuso tensor (deflexão < 5 mm), evitando apertar demais.

Se o deslizamento persistir após o ajuste, substitua a correia.

Observação: Sempre substitua todas as correias simultaneamente para manter a tensão uniforme. Evite que o óleo entre em contato com as correias ou polias para evitar deslizamentos.

2. Causa: Falta de óleo no compressor de parafuso

A falta de óleo provoca contato direto do metal entre os rotores, causando atrito seco e ruídos agudos.

Possíveis causas da falta de petróleo:

Causas diretas: Separador de óleo defeituoso, resfriador de óleo ou linhas entupidas, conexões de tubos de óleo soltas.

Causas indiretas: Válvula de pressão mínima com defeito, lubrificante abaixo do padrão, projeto inadequado do separador de óleo, válvula de retenção danificada, instalação incorreta do tubo de retorno de óleo ou demanda excessiva de ar causando operação de baixa pressão.

Solução:

Verifique o nível do óleo, substitua o filtro de óleo e solucione problemas nos componentes defeituosos.

Certifique-se de que o óleo preencha pelo menos ¾ da altura do rotor antes da partida.

Nota crítica: após desligamento prolongado, reabasteça o cabeçote do compressor com óleo antes de reiniciá-lo para evitar falta de óleo instantânea.

3. Causa: Válvula de admissão defeituosa (vazamento ou vibração)

Uma válvula de admissão com defeito (por exemplo, má vedação ou vibração da válvula de retenção) gera ruído.

Solução: Substitua ou ajuste a válvula.

Precauções na montagem da válvula:

1. Certifique-se de que todos os componentes estejam limpos.

2. Verifique o contato adequado entre a placa da válvula e a sede, a folga radial, a elevação e as especificações da mola.

3. Substitua todos os componentes internos (placa de válvula, amortecedor, mola) simultaneamente.

4. Realize um teste de vazamento antes da instalação.

4. Causa: Falha no rolamento do motor

Diagnóstico e Solução:

Use uma chave de fenda para ouvir os sons dos rolamentos:

Normal: Som de rolamento suave e uniforme.

Folga/desgaste excessivo: Rolamento/vibração barulhenta → Substitua o rolamento.

Graxa contaminada: Som pesado e abafado → Limpe com querosene e lubrifique novamente.

Batidas irregulares: Rolo quebrado → Substitua o rolamento.

Ruído agudo: Lubrificação insuficiente ou óleo incorreto → Adicione/troque óleo.

5. Causa: Problemas no conjunto do rotor (host)

Entrada de objetos estranhos causando travamento/ruído no rotor.

Folga excessiva entre rotores e rolamentos.

Mancais principais danificados.

Solução:

Realize uma revisão geral e reajuste as folgas.

Diretrizes de liberação:

Razão de folga ideal: 0,8–1,2 µm (0,0008–0,0012 mm).

Ajuste a folga do lado de condução para um pouco maior e a folga do lado oposto para um pouco menor (proporção 1,0–1,2) para confiabilidade a longo prazo.

6. Causa: Sistema de silenciador danificado

O sistema de silenciador (chassi, suportes, painéis, espuma de isolamento acústico, vedações) pode se degradar ou se soltar.

Solução:

Inspecione a integridade do silenciador e aperte os parafusos soltos.

Observação: vibrações descontroladas de forças de gases, inércia ou atrito podem amplificar o ruído se não forem amortecidas adequadamente.

Este guia aborda problemas comuns de ruído em compressores de parafuso, fornecendo soluções direcionadas para a equipe de manutenção. A solução adequada de problemas garante maior vida útil do compressor e ótima eficiência operacional.